近日英國(guó)氣溫居高不下，部分沒(méi)有空調(diào)系統(tǒng)的地鐵車廂溫度直逼40℃，市民紛紛向地鐵公司反映情況，然而地鐵公司給出的答復(fù)卻是會(huì)在2030年裝上新的空調(diào)系統(tǒng)，也就是說(shuō)，市民要等12年才能坐上空調(diào)車，許多市民對(duì)此感到不滿卻又無(wú)可奈何。一哥環(huán)保鞋用膠批發(fā)廠家認(rèn)為，空調(diào)車可以等，但用耐熱型制鞋膠水一刻也不能再等了。

由于夏季持續(xù)高溫的原因，鞋材貼合后出現(xiàn)開(kāi)膠的情況增多，造成制鞋廠、鞋材廠的損失，不僅要重新貼合一次鞋材，加大了鞋材的生產(chǎn)成本，還拖慢了整個(gè)做工進(jìn)度，影響訂單的交付時(shí)間，嚴(yán)重的話會(huì)讓制鞋廠、鞋材廠的信譽(yù)受損，這才是不可估量的損失，因此，改用耐熱型制鞋膠水刻不容緩。

與通用型制鞋膠水相比，耐熱性制鞋膠水在產(chǎn)品耐熱性能方面會(huì)有顯著的表現(xiàn)，以一哥耐熱性制鞋膠水為例，將一哥耐熱型制鞋膠水與其他通用型制鞋膠水分別涂在同種材料上進(jìn)行貼合，隨后將貼合后的材料放入80℃的烤箱中烘烤，取出后掛上500g砝碼，10分鐘后觀察開(kāi)膠情況，使用一哥耐熱性制鞋膠水貼合的材料開(kāi)膠1.8cm，使用通用型制鞋膠水貼合的材料開(kāi)膠5.5cm，兩者差別較大，一哥耐熱性制鞋膠水的耐熱性充足。

由此可證，改用耐熱型制鞋膠水是制鞋廠、鞋材廠減少鞋材因高溫原因出現(xiàn)開(kāi)膠情況行之有效的方法，能夠從根源上減少損失，實(shí)現(xiàn)更大的盈利。再者，耐熱型制鞋膠水能夠滿足對(duì)產(chǎn)品耐熱性能有較高標(biāo)準(zhǔn)的廠家需求。終上所述，用耐熱型制鞋膠水真的一刻也不能再等了。

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